В случае наступления страхового случая автолюбитель сталкивается с дилеммой: где произвести ремонт. Что выбрать из двух доступных вариантов: отремонтировать транспортное средство у официального дилера КАСКО или обратиться к неофициальным сервисам.

Ремонт в случае наступления страхового случая решает следующие задачи:

  • ликвидация вмятин и исправление кузовных дефектов;
  • замена стекол;
  • замена поврежденных деталей;
  • восстановление функциональности всех систем.

В результате проведенных работ автовладелец получает автотранспортное средство, приведенным к тому состоянию, которое было до наступления страхового случая.

Ремонт у официального дилера по КАСКО: плюсы и минусы

Потребитель, покупая товар или получая услугу, нередко сталкивается с недобросовестным поставщиком. Обращаясь к официальному дилеру КАСКО, автовладелец оказывается в выигрышном положении. Есть в данном случае и минусы, но вначале стоит рассмотреть ряд неоспоримых плюсов восстановления ТС.

Преимущества обращения к официальному дилеру:

  • высокий уровень профессионализма специалистов компании, регулярно проходящих обучение и повышение уровня квалификации;
  • использование в работе оригинальных запасных частей и специального оборудования, в большинстве случаев отсутствующего у не официалов;
  • автовладельцу предоставляется официальная годовая гарантия на проведенный ремонт;
  • собственник авто получает подробный отчет о всех проведенных в мастерской официального дилера работах.

Официальный дилер имеет собственные склады, и при отсутствии необходимых элементов поставка запасных частей производится в самые короткие сроки. Не каждый неофициальный дилер может похвастаться тем, что все ремонтные работы производятся на заводском оборудовании.

Что касается минусов, то они также имеют место:

  • высокая стоимость услуг официального дилера. Для новых автомобилей цена услуги может на 30% отличаться от предложенной неофициальным дилером. Автомобили старше 3 лет требуют вложений на 10 – 20% выше, чем в других сервисах. За время эксплуатации растет износ деталей, а соответственно и стоимость ремонта;
  • качество. Обычно нарушение технологического процесса происходит по недосмотру мастера в результате неопытности технического специалиста;
  • сроки выполнения работ. Они могут затянуться. Согласно договору между клиентом и СТОА срок восстановления транспортного средства составляет 30 дней, на деле он может составить 2 месяца;
  • мошенничество и кражи. Недобросовестные специалисты встречаются и в солидных компаниях. Обычно мошенничество проявляется в замене рабочих деталей на дефектные. Спор решается в судебном порядке.

По условиям КАСКО автовладельцы, оформившие полис с опцией “ремонт у официального дилера”, должны учесть указанные моменты.

Опция в КАСКО “ремонт у неофициального дилера” обычно оформляется собственниками, автомобили которых старше 3 лет. Если по условиям договора выбрана опция “ремонт по направлению страховщика”, то страховая компания в праве дать направление ТС на неофициальную СТОА. Плюсы и минусы в этом случае идентичны с проведением ремонта у официального дилера.

В обоих случаях у автовладельца имеется существенное преимущество – им был оформлен полис КАСКО. Многие автовладельцы не делают этого, и остаются в проигрышном варианте.

Существует немало страховых случаев, требующих ремонта ТС по ущербу:

  1. ДТП.
  2. Противоправные действия третьих лиц.
  3. Стихийные бедствия.
  4. Пожар (самовозгорание).
  5. Ущерб, нанесенный животными.
  6. Наезд на препятствие (ямы).

Восстановительные работы производятся не официалами в специально оборудованной СТОА (ни в коем случае частный гараж, или что-то подобное). Неофициальный дилер произведет ремонт всех поврежденных частей с заменой при необходимости узлов и агрегатов в случае получения ущерба, возникшего по любой из указанных причин.

Степень износа, вышедших из строя деталей, при этом не учитывается. Дилер проводит замену на новые. Стоимость услуг при этом будет ниже, чем у официального дилера.

Объясняется это просто: частные компании не тратят огромные средства на рекламу, дорогостоящее оборудование и аттестацию сотрудников.

Это интересно:

Как организовать процесс выплат по КАСКО, если произошло ДТП?

КАСКО при покупке нового автомобиля: стоит ли оформлять?

Рекомендации для автовладельцев

Переплата за опцию по КАСКО “ремонт по выбору страхователя” обусловлена желанием автовладельца производить восстановительные работы в СТОА у неофициального дилера, отлично зарекомендовавшем себя в течение долгих лет. Чаще всего автомобилисты уже имеют положительный опыт сотрудничества с такими организациями.

Такие сервисы имеют ремонтный цех с новейшим оборудованием, имеют аккредитацию страховой компании, демонстрируют высокое качество обслуживания с соблюдением сроков ремонта.

При направлении на ремонт к не официалам владельцу гарантийного авто приходится бороться за свои права. Рекомендации собственникам нового ТС в случае наступления страхового случая, подробно описаны в статье КАСКО на гарантийный автомобиль.

Нет причин для переживаний у владельцев авто старше 3 лет, если при наступлении страхового случая его ТС будет направлено к неофициальному дилеру. СТОА, борясь за клиента, также демонстрируют высокое качество обслуживания.

Если такой вариант по ряду причин не устраивает автовладельца, вопрос решается договором со страховой компанией, компенсируя при этом разницу в цене. В дальнейшем следует выбрать опцию “ремонт по выбору страхователя” позволит избежать разногласий в данном вопросе.